ऑटो एक्सपो 2020: रेनॉ ने हटाया ट्राइबर AMT से पर्दा, मिला नया टर्बोचार्ज्ड इंजन

रेनॉ इंडिया ने ट्राइबर AMT के साथ ऑटो एक्सपो 2020 में अपनी उपस्थिति दर्ज की है. अगस्त 2019 में लॉन्च हुई कार ने बाज़ार में आते ही कंपनी की बिक्री में इज़ाफा किया है और इसकी सफलता के देखते हुए कंपनी ने कार का AMT वेरिएंट पेश किया है. रेनॉ की ये 7-सीटर कार अब ऑटोमैटिक वेरिएंट में भी उपलब्ध कराई गई है जिसकी ग्राहकों ने काफी मांग की थी. लुक और डिज़ाइन के मामले में ट्राइबर AMT अपने मैन्युअल वेरिएंट जैसी ही है. जिसमें अंतर हुड पर लगे ईज़ी आर बैज का है. इसके अलावा कार के केबिन में नया गियर लीवर दिया गया है, वहीं कार की बाकी स्टाइल और फीचर्स समान ही रखे गए हैं.
रेनॉ इंडिया ने ट्राइबर AMT के साथ समान 1.0-लीटर का तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन उपलब्ध कराया है जो 61 बीएचपी पावर और 96 एनएम पीक टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखता है. पहले ये मॉडल सिर्फ मैन्युअल गियरबॉक्स में बेचा जा रहा था जो 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स में उपलब्ध था. अब कंपनी ने कार के साथ नया टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया है जो 1.0-लीटर टीसीई इंजन है जो 99 बीएचपी पावर और 160 एनएम पीक टॉर्क जनरेट करता है.
ये भी पढ़ें : ऑटो एक्सपो 2020: मारुति सुज़ुकी ने हटाया फ्यूच्यूरो-ई कॉन्सेप्ट से पर्दा
डिज़ाइन के मामले में रेनॉ ट्राइबर AMT अपने मैन्युअल वेरिएंट जैसी ही दिखती है, अलग है तो सिर्फ बूट पर लगा ईज़ी आर बैज. रेनॉ क्विड की तरह ही रेनॉ ट्राइबर के साथ भी ईज़ी आर बैज लगाया गया है. कार को समान 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन दिया गया है जो 5-स्पीड AMT गियरबॉक्स से लैस है और 61 बीएचपी पावर के साथ 96 एनएम पीक टॉर्क जनरेट करता है. रेनॉ ने ट्राइबर को बीएस6 नियमों के उपयुक्त भी बना लिया है जिसकी शुरुआती एक्सशोरूम कीमत 4.99 लाख रुपए है. बीएस6 मानकों वाली कार के एंट्री-लेवल वेरिएंट की कीमत में 4,000 रुपए और इससे महंगे वेरिएंट्स की कीमत में 25,000 रुपए तक इज़ाफा किया गया है.
संबंधित समाचार
लोकप्रिय मॉडल
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026साल में 10,000 km से कम गाड़ी चलाने वाले खरीदारों के लिए शहर के हिसाब से 10 बेहतरीन कारेंअगर शहर में आपकी गाड़ी का इस्तेमाल कम होता है और आप नई कार की तलाश में हैं, तो यहाँ कुछ विकल्प दिए गए हैं जिन पर आप विचार कर सकते हैं.7 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026फोक्सवैगन ID.3 GTI से उठा पर्दा: 321 bhp की ताकत वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक देगी 600 किमी तक की रेंजफोक्सवैगन ने दुनिया भर में ID.3 GTI को पेश किया है, जिसमें 321bhp की ताकत और 545Nm का पीक टॉर्क है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026किआ ने कारेंज क्लैविस ईवी पर लाइफटाइम बैटरी वारंटी की घोषणा की15 साल की लाइफटाइम वारंटी सिर्फ़ 1 अगस्त 2026 के बाद बेची गई MPV के पहले मालिक पर लागू होगी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026ट्रायम्फ स्पीड 400 और ट्रैकर 400 की कीमतों में रु.7,000 तक की कटौती की गईअपनी 350cc लाइनअप की कीमतें बढ़ाने के सिर्फ़ दो महीने बाद, ट्रायम्फ ने अपने दो मॉडल्स की कीमतें कम कर दी हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 20262027 कावासाकी वल्कन S हुई लॉन्च, कीमत रु.8.23 लाखकावासाकी की क्रूज़र नए मॉडल ईयर के लिए एक नए कलर ऑप्शन, थोड़े ज़्यादा टॉर्क और थोड़े बेहतर ब्रेकिंग सेटअप के साथ वापस आ रही है.1 मिनट पढ़ें- ऋषभ परमार | Sep 16, 2026भारत में 2026 से नया PUC नियम: वैध प्रदूषण प्रमाण-पत्र के बिना वाहनों को ईंधन देने से इनकार किया जा सकता हैवैलिड 'पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल' (PUC) सर्टिफ़िकेट अब सिर्फ़ ट्रैफ़िक चालान से बचने के लिए कागज़ का एक टुकड़ा नहीं रह गया है. दिल्ली में ईंधन खरीदने के लिए यह एक ज़रूरी और अनिवार्य टिकट बनता जा रहा है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 2026सीएनजी बनाम ईवी बनाम हाइब्रिड: 2026 में कौन सा विकल्प प्रति किलोमीटर सबसे कम खर्च देता है?2026 में कार की कीमत जितनी ही ज़रूरी उसकी चलाने की लागत (रनिंग कॉस्ट) भी हो गई है. हमने मुंबई में ईंधन की ताज़ा कीमतों के आधार पर हिसाब लगाया है कि सीएनजी कार, EV या स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड में से कौन-सी कार चलाना सबसे सस्ता है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 2026यामाहा R15 V4 में क्विकशिफ्टर के साथ दो और रंग विकल्प उपलब्धक्लच-लेस अपशिफ़्ट का विकल्प, जो पहले सिर्फ़ 'इंटेंसिटी व्हाइट' रंग तक ही सीमित था, अब 'रेसिंग ब्लू' और 'मैट पर्ल व्हाइट' वैरिएंट्स में भी उपलब्ध है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 2026भारत में लॉन्च से पहले नई ह्यून्दे Bayon के डिज़ाइन की झलक स्केच के रुप में आई सामनेह्यून्दे Bayon के पहले स्केच से SUV के फ्रंट लुक और डिज़ाइन की दूसरी खूबियों का पता चलता है.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 8, 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | Sep 7, 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 1, 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Aug 19, 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | Aug 1, 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े











































