एमजी हेक्टर Hawk ईवी 500 किमी से ज़्यादा की देगी रेंज

- हेक्टर हॉक ईवी का पावरट्रेन इसके ग्लोबल मॉडल जैसा हो सकता है
- महिंद्रा XEV 9S से मुकाबला होने की उम्मीद है
- भारत में 26 अगस्त को लॉन्च होगी
अब हमारे पास JSW-MG की आने वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी (जो ADAPT आर्किटेक्चर पर आधारित है) की रेंज का आंकड़ा है: 500+ km है. इस एसयूवी की नई तस्वीरें सामने आई हैं, जिसके 'हेक्टर हॉक' (हेक्टर हॉक ) नाम से आने की उम्मीद है. तस्वीरों में यह एसयूवी बॉडी रैप में लिपटी हुई दिख रही है और इसके साइड पर इसकी संभावित रेंज लिखी हुई है. इसके पावरट्रेन की पूरी जानकारी अभी सामने नहीं आई है, लेकिन ऐसा लगता है कि हेक्टर हॉक EV में वही पावरट्रेन होगा जो इसके ग्लोबल मॉडल में है. इसमें 69.2 kWh की बैटरी होगी, जिससे इस तीन-रो वाली एसयूवी की रेंज 530 km होने का दावा किया गया है.
यह भी पढ़ें: भारत में लॉन्च से पहले एमजी हेक्टर Hawk ईवी की जानकारी हुई लीक
नई हेक्टर हॉक ईवी, इस फाइनेंशियल ईयर में भारत में लॉन्च होने वाली दो 'नई एनर्जी वाली गाड़ियों' में से पहली होगी. दूसरी गाड़ी के इस एसयूवी का प्लग-इन हाइब्रिड वर्जन होने की उम्मीद है. कॉम्पिटिशन की बात करें तो हेक्टर हॉक ईवी का मुकाबला पॉपुलर महिंद्रा XEV 9S से होने की उम्मीद है, हालांकि कागज़ पर महिंद्रा XEV 9S को बड़े बैटरी पैक ऑप्शन - 70 kWh और 79 kWh - और 600 km से ज़्यादा की रेंज का फ़ायदा मिलता है.
इस इलेक्ट्रिक एसयूवी की प्री-बुकिंग अभी चल रही है. हाल ही में इसे बिना किसी कवर (कैमफ़्लाज) के पब्लिक सड़कों पर देखा गया, जिससे हमें इसके डिज़ाइन को करीब से देखने का मौका मिला. अपनी ग्लोबल साथी कार, वुलिंग स्टारलाइट 560 के मुकाबले, भारत के लिए बनी इस एसयूवी में बदली हुई ग्रिल दी गई है, जिसमें एक लाइटिंग स्ट्रिप और बीच में जलने वाला (इल्युमिनेटेड) MG लोगो है. साथ ही, इसमें नए अलॉय व्हील डिज़ाइन भी दिए गए हैं. बाकी डिज़ाइन लगभग वैसा ही है. अंदर की तरफ, MG ने इस EV में तीन-रो (three-row) लेआउट की पुष्टि की है. इसके डैशबोर्ड में दो स्क्रीन होंगी - एक बड़ी सेंट्रल टचस्क्रीन और बिना किसी कवर (बिना बिनाकल) वाला डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर.
हेक्टर हॉक EV भारत में 26 अगस्त को लॉन्च की जाएगी और इसकी कीमत रु.18 लाख (एक्स-शोरूम) के आस-पास शुरू होने की उम्मीद है.
संबंधित समाचार
लोकप्रिय मॉडल
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | 8 सित॰ 2026सुज़ुकी जिक्सर को मिले नए रंग विकल्प, कीमतें रु.1.37 लाख से शुरूसुज़ुकी मोटरसाइकिल इंडिया ने अपनी 155cc और 250cc मोटरसाइकिलों की जिक्सर सीरीज़ को नए कलर कॉम्बिनेशन के साथ अपडेट किया है, जबकि इनके मौजूदा मैकेनिकल स्पेसिफिकेशन्स को वैसा ही रखा गया है.1 मिनट पढ़ें
हंसज कुकरेती | 8 सित॰ 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 2026बीएमडब्ल्यू i5 LWB भारत में रु.79.60 लाख में हुई लॉन्चi5 LWB में 81.6 kWh का बैटरी पैक मिलता है, जिसकी MIDC रेंज 669 km तक है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 20262026 मारुति सुजुकी बलेनो फेसलिफ्ट के माइलेज के आंकड़े आए सामनेबलेनो फेसलिफ्ट में स्विफ्ट और डिज़ायर वाला Z-सीरीज़ 1.2 लीटर, 3-सिलेंडर इंजन इस्तेमाल किया गया है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 20262026 मारुति सुज़ुकी बलेनो फ़ेसलिफ़्ट: तस्वीरों मेंमारुति सुज़ुकी बलेनो फेसलिफ्ट में नया लुक, लेवल 2 ADAS और नया तीन-सिलेंडर Z-सीरीज़ इंजन मिलता है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 2026भारत में रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750 को पेश किया गया, क्रूज़ कंट्रोल के साथ मिलेंगे TPMS जैसे फ़ीचर्सयह टेस्टिंग मॉडल फ़ाइनल प्रोडक्शन-स्पेसिफ़िकेशन वाली हिमालयन 750 के काफ़ी करीब लग रही है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 5 सित॰ 20262026 मारुति सुजुकी बलेनो फेसलिफ्ट हुई लॉन्च, कीमत रु.6.10 लाख से शुरूइसमें सेगमेंट का पहला लेवल 2 ADAS और नया Z-सीरीज़ 1.2-लीटर थ्री-सिलेंडर इंजन मिलता है.3 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | 4 सित॰ 2026रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440 ₹2.29 लाख में हुई लॉन्च, मज़बूत चेसिस के साथ मिला 443cc का इंजनअसली हिमालयन ज़्यादा टॉर्क, छह-स्पीड गियरबॉक्स और मज़बूत अंडरपिनिंग्स के साथ वापस आ रही है, साथ ही इसका सिंपल एडवेंचर-टूरिंग वाला अंदाज़ भी बरकरार है.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 8 सित॰ 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 1 सित॰ 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 19 अग॰ 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | 1 अग॰ 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े



















































