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विनफास्ट MPV 7 बनाम प्रतिद्वंद्वी: किआ क्लैविस ईवी, बीवाईडी ई-मैक्स 7 और महिंद्रा XEV 9S

विनफास्ट अपनी विनफास्ट VF MPV 7 के साथ भारत के तीन-रो वाली इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में कदम रखने जा रही है, जो किआ कारेंज क्लैविस ईवी, महिंद्रा XEV 9S और BYD ईमैक्स 7 को टक्कर देगी. आइए देखते हैं कि कागज़ पर ये गाड़ियाँ कैसी दिखती हैं.
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द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित अप्रैल 8, 2026

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Story

हाइलाइट्स

  • एमपीवी 7 को भारत में 15 अप्रैल को लॉन्च किया जाएगा
  • इसमें 60 किलोवाट-घंटे की एक सिंगल बैटरी पैक होगी
  • कंपनी का दावा है कि MIDC के तहत इसकी रेंज लगभग 500 किलोमीटर है

विनफास्ट ने आखिरकार भारत में अपनी तीसरी पेशकश, एमपीवी 7 के आगमन की पुष्टि कर दी है. बुकिंग शुरू हो चुकी है और लॉन्च जल्द ही होने वाला है. तीन रो वाली इस कार का लक्ष्य भारत के बढ़ते इलेक्ट्रिक एमपीवी बाजार में अपनी खास जगह बनाना है. तो आइए देखते हैं एमपीवी 7 का मुकाबला करने वाली तीन अन्य तीन-रो वाली इलेक्ट्रिक गाड़ियों से कैसा होता है.

 

यह भी पढ़ें: 6 अप्रैल महंगी हो जाएंगी महिंद्रा की कारें, कीमतों में होगी 2.5% तक की बढ़ोतरी

 

डायमेंशन

Vin Fast VF MPV 7 0a305805a7 9ae463a11f
डायमेंशनविनफास्ट VF MPV 7किआ कारेंज क्लैविस ईवीBYD ईमैक्स 7महिंद्रा XEV 9S
लंबाई (मिमी)4,7404,5504,7104,737
चौड़ाई (मिमी)1,8721,8001,8101,900
 ऊंचाई (मिमी)1,7341,7301,6901,747
व्हीलबेस (मिमी)2,8402,7802,8002,762

MPV 7 का व्हीलबेस सबसे बड़ा है, जिसका मतलब है कि कम से कम कागज़ पर तो तीसरी रो में बैठने की सुविधा बेहतर है. लेकिन XEV 9S अपनी SUV जैसी बनावट के कारण सबसे चौड़ी और ऊंची है, और भारत में कई खरीदारों के लिए यह बात मायने रखती है. साथ ही, विनफास्ट में 19 इंच के पहिए लगे हैं, जो यहां इसके प्रतिस्पर्धियों से एक साइज़ बड़े हैं.

 

पॉवरट्रेन

स्पेसिफिकेशंसविनफास्ट वीएफ एमपीवी 7किआ कारेंज क्लैविस ईवीबीवाईडी ईमैक्स 7महिंद्रा एक्सईवी 9S
बैटरी60.13 किलोवाट42 किलोवाट/ 51.4 किलोवाट55.4 किलोवाट / 71.8 किलोवाट59 किलोवाट / 70 किलोवाट/ 79 किलोवाट
ताकत200 बीएचपी135 बीएचपी / 171 बीएचपी163 बीएचपी / 204 बीएचपी231 बीएचपी / 286 बीएचपी
टॉर्क280 एनएम255 एनएम310 एनएम380 एनएम
दावा की गई (रेंज)450 किमी (NEDC)404 किमी / 490 किमी (MIDC)420 किमी / 530 किमी (NEDC)521 किमी – 679 किमी (MIDC)
M9s

विनफास्ट खुद को ठीक बीच में रखती है और किआ क्लैविस ईवी से अधिक पावर मिलती है. यह पावर के मामले में BYD के सबसे महंगे मॉडल के बराबर तो है, लेकिन परफॉर्मेंस के मामले में महिंद्रा से पीछे है. बैटरी के मामले में भी, यह बीच का रास्ता अपनाती है, जिसमें 60kWh का बैटरी पैक दिया गया है, जो किआ के 51kWh से बड़ा है, लेकिन बीवाईडी और महिंद्रा के सबसे बड़े पैक से थोड़ा छोटा है, जो दोनों 70+kWh की क्षमता देते हैं.

Jury Round Cars 41

रेंज की बात करें तो, इस तुलना के लिए हम कंपनी द्वारा बताए गए आंकड़ों पर विचार करेंगे, और eMax 7 और XEV 9S कागज़ पर काफी ज़्यादा रेंज देते हैं. विनफास्ट द्वारा बताया गया 450 किमी का आंकड़ा NEDC से कम है, लेकिन वियतनामी कार निर्माता का दावा है कि भारत में 500 किमी से ज़्यादा की MIDC रेंज मिलने की उम्मीद है. यह भी ध्यान देने योग्य है कि महिंद्रा यहां एकमात्र रियर-व्हील-ड्राइव मॉडल है, जबकि बाकी सभी फ्रंट-व्हील-ड्राइव में उपलब्ध हैं.

BYD e MAX 7 27

कीमत

मॉडलकीमत रेंज
विनफास्ट वीएफ एमपीवी 7रु.15–20 लाख (अनुमानित)
किआ कारेंज क्लैविस ईवीरु.17.99–24.99 लाख
बीवाईडी ईमैक्स 7रु.26.90–29.90 लाख
महिंद्रा एक्सईवी 9Sरु.19.95–29.45 लाख

हम पहले ही इस बात पर चर्चा कर चुके हैं कि MPV 7 के लॉन्च के साथ विनफास्ट इस सेगमेंट में हलचल मचाने के लिए किस तरह की चौंकाने वाली कीमत रणनीति अपना सकती है. फिलहाल, किआ सबसे किफायती विकल्प है, जबकि बीवाईडी प्रीमियम सेगमेंट में आती है. महिंद्रा दोनों ही कैटेगरी में आती है. विनफास्ट से उम्मीद है कि वह इस सेगमेंट को और अधिक सुलभ बनाएगी, और यह इसकी सफलता के लिए बेहद महत्वपूर्ण है.

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