2025 ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 और स्पीड ट्विन 1200 RS से पर्दा उठा

ब्रिटिश बाइक निर्माता ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने नई स्पीड ट्विन 1200 से पर्दा उठाया है, जिसमें मोटरसाइकिल को और अधिक मनोरंजक बनाने के लिए सुधार और बदलाव किया गया है. इसके अलावा, ब्रांड ने बाइक का एक आरएस एडिशन भी पेश किया है जो प्रीमियम साइकिल पार्ट्स, कई एर्गोनॉमिक्स और अतिरिक्त फीचर्स के साथ आता है.

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स्पीड ट्विन 1200 से शुरू होकर, मोटरसाइकिल को डिजाइन और फीचर्स के मामले में एक महत्वपूर्ण बदलाव मिला है. माउंटिंग ब्रैकेट, फ्यूल टैंक, इंजन कवर, साइड पैनल, थ्रोटल बॉडी कवर, सैडल, व्हील और एग्जॉस्ट पाइप के साथ हेडलैंप अलग-अलग हैं. फीचर्स की बात करें तो मोटरसाइकिल में अब ट्राइडेंट 660 से एलसीडी यूनिट के साथ-साथ समान स्विचगियर और मानक के रूप में एक यूएसबी-सी चार्जिंग पोर्ट मिलता है.

जहां तक ​​एर्गोनॉमिक्स की बात है, स्पीड ट्विन 1200 की सीट की ऊंचाई 805 मिमी है, जिसमें अधिक सीधा और बड़ा फुटपेग स्थिति है. साइकिल पार्ट्स के लिए बाइक में मार्ज़ोची मेक, 43 मिमी यूएसडी फोर्क और पिग्गी-बैक के साथ ट्विन शॉक ऑब्जर्बर मिलता है. ब्रेकिंग के लिए इसमें 4-पिस्टन कैलिपर के साथ 320 मिमी ट्विन डिस्क और पीछे की तरफ सिंगल डिस्क का इस्तेमाल किया गया है. टायरों के लिए, स्पीड ट्विन 1200 मेटज़ेलर स्पोर्टेक M9RR के साथ आती है.

स्पीड ट्विन 1200 आरएस के मामले में मानक मॉडल पर नए बदलाव और अपग्रेड के अलावा, आरएस 810 मिमी सीट हाइट के साथ आती है जिसमें रियर सेट फुटपेग के साथ अधिक फॉरवर्ड-बायस राइडिंग स्टांस है. सस्पेंशन के लिए, मार्ज़ोच्ची से 43 मिमी यूएसडी और ओहलिन्स से पिग्गी-बैक के साथ ट्विन-शॉक ऑब्जर्बर दिया गया है, दोनों पूरी तरह से एडजेस्टेबल हैं. ब्रेकिंग के लिए, आरएस 320 मिमी ट्विन डिस्क के लिए प्रीमियम ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलिपर्स के साथ आती है और स्पोर्टियर मेटज़ेलर रेसटेक RR K3 टायरों मिलते हैं.

पावरट्रेन के लिए, स्पीड ट्विन 1200 को उसी 1200 सीसी लिक्विड-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन के साथ पेश किया जाता है, लेकिन इसे एक नए कैम, एक स्पोर्टियर ट्यून के साथ बदला गया है जिसमें रेडलाइन को 8,000 आरपीएम तक बढ़ा दिया है. ताकत के आंकड़ों में 5 बीएचपी की बढ़ोतरी हुई है, जो अब 103.56 बीएचपी और 112 एनएम तक पहुंच गए हैं. मोटर को स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जबकि आरएस को राइडर सहायता के लिए एक अतिरिक्त बॉय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर मिलता है, जबकि मानक स्पीड ट्विन 1200 दो सवारी मोड, रोड और रेन के साथ आती है, आरएस को एक अतिरिक्त स्पोर्ट मोड मिलता है. दोनों मोटरसाइकिलों में मानक के रूप में कॉर्नरिंग एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल मिलता है.

हालांकि ट्रायम्फ ने स्पीड ट्विन 1200 और इसके आरएस वैरिएंट के भारत लॉन्च के लिए समयसीमा की घोषणा नहीं की है, हम उम्मीद करते हैं कि यह 2024 के अंत या अगले साल की शुरुआत में हो सकता है.