ह्यूंदैई की बिल्कुल नई AH2 (सैंट्रो) की लॉन्च डेट आई सामने, जानें कब लॉन्च होगी हैचबैक
last published date : 1 September 2018, 12:39 IST
-design-sketch_625x300_16_August_18.jpg "ह्यूंदैई की बिल्कुल नई AH2 (सैंट्रो) की लॉन्च डेट आई सामने, जानें कब लॉन्च होगी हैचबैक")
ह्यूंदैई जल्द ही बाज़ार में AH2 कोडनेम वाली हैचबैक लॉन्च करने वाली है जिसका नाम संभवतः ह्यूंदैई सैंट्रो होगा. रिपोर्ट्स की मानें तो कंपनी इस छोटे आकार की हैचबैक को भारत में 23 अक्टूबर 2018 को लॉन्च करने वाली है. यह लॉन्च ह्यूंदैई इंडिया के लिए दो कारणों से बड़ा है, पहला कंपनी भारतीय बाज़ार में सैंट्रो ब्रांड दोबारा लेकर आ रही है, दूसरा ये कि इस सैगमेंट में कॉम्पिटिशन थोड़ा कम है. मुकाबले की बात करें तो मारुति सुज़ुकी अल्टो K10 और रेनॉ क्विड बाज़ार में मौजूद हैं, वहीं टाटा टिआगो और मारुति सुज़ुकी सेलेरियो भी कामयाबी का लुत्फ उठा चुकी हैं. ह्यूंदैई नई सैंट्रो को 9 अक्टूबर 2018 को पेश करेगी जो ह्यूंदैई ग्रैंड i10 के नीचे की जगह घेरेगी और इऑन के रिप्लेसमेंट का काम करेगी.
नई जनरेशन सेंट्रो के स्पाय शॉट्स कई बार देखे जा चुके हैं
ह्यूंदैई ने इस कार का स्कैच टीज़र इमेज द्वारा दिखाया है, ऐसे में कंपनी इस कार के जल्द लॉन्च की ओर इशारा कर रही है. ह्यूंदैई का कहना है कि यह समसामयिक फैमिली कार है भारत में ह्यूंदैई इऑन की जगह लेगी. देश में मुकाबले की बात करें तो इस हैचबैक का टाटा टिआगो, रेनॉ क्विड और मारुति सुज़ुकी अल्टो टक्कर देंगी. टेस्टिंग के दौरान कंपनी की नई जनरेशन सेंट्रो के स्पाय शॉट्स कई बार देखे जा चुके हैं जिनमें कार के एक्सटीरियर के साथ कार के केबिन की फोटोज़ भी सामने आई हैं. नई जनरेशन वाली ह्यूंदैई सेंट्रो में डुअल-टोन बीजे और ब्लैक केबिन दिया गया है और इस कलर से मिलती अपहोल्स्ट्री भी कार में लगाई गई है.
ह्यूंदैई इंडिया ने नई जनरेशन सेंट्रो को ऑडियो कंट्रोल वाली 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दी है जो इसकी मिलती जुलती कार ह्यूंदैई ग्रैंड i10 में दी गई है. कार में ट्विन पॉड इंस्ट्रुमेंट कंसोल लगाया गया है जो एलआईडी यूनिट से लैस हो सकता है. कार की अगली विंडो पावर विंडो होंगी और इसका डोरलॉक ब्रश्ड सिल्वर का बना होगा. बिल्कुल नई ह्यूंदैई सेंट्रो में ग्रैंड i10 जैसे डैशबोर्ड की तरफ लगा गियर लीवर लगाया गया है. कार के और फीचर्स में इलैक्ट्रिक ओवीआरएम और अडजस्ट होने वाले हेडरेस्ट के साथ कार के टेस्ट मॉडल में स्टील व्हील्स देखा जाना शामिल है. रिपोर्ट्स की मानें तो ह्यूंदैई इस कार के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी दे सकती है जिससे रेनॉ क्विड का मुकाबला बेहतर तरीके से किया जा सके.
ये भी पढ़ें : ह्यूंदैई ने सेल्फ ड्राइव शेयरिंग कार के लिए रेव से मिलाया हाथ, जानें क्या है इस साझेदारी में
2018 ह्यूंदैई न्यू-जेन सेंट्रो के डिज़ाइन की बात करें तो कंपनी ने इसे टॉल बॉय डिज़ाइन लैग्वेज पर बनाया है और इसे और भी आरामदायक बनाने के लिए केबिन में ज़्यादा स्पेस रखा है. नई जनरेशन सेंट्रो आकार में थोड़ी चौड़ी है और इसकी बनावट काफी शार्प है. हमारा मानना है कि कंपनी कार के अगले हिस्से को आकर्षक बनाने के लिए कास्केडिंग ग्रिल और बड़े हैडलैंप्स का इस्तेमाल करने वाली है. अनुमान है कि कंपनी नई सेंट्रो में 1.0-लीटर का तीन-सिलेंडर वाला पेट्रोल इंजन लगाएगी जो मैन्युअल और ऑटोमैटिक दोनों ही प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ आ सकता है.
ह्यूंदैई ने इस कार का स्कैच टीज़र इमेज द्वारा दिखाया है, ऐसे में कंपनी इस कार के जल्द लॉन्च की ओर इशारा कर रही है. ह्यूंदैई का कहना है कि यह समसामयिक फैमिली कार है भारत में ह्यूंदैई इऑन की जगह लेगी. देश में मुकाबले की बात करें तो इस हैचबैक का टाटा टिआगो, रेनॉ क्विड और मारुति सुज़ुकी अल्टो टक्कर देंगी. टेस्टिंग के दौरान कंपनी की नई जनरेशन सेंट्रो के स्पाय शॉट्स कई बार देखे जा चुके हैं जिनमें कार के एक्सटीरियर के साथ कार के केबिन की फोटोज़ भी सामने आई हैं. नई जनरेशन वाली ह्यूंदैई सेंट्रो में डुअल-टोन बीजे और ब्लैक केबिन दिया गया है और इस कलर से मिलती अपहोल्स्ट्री भी कार में लगाई गई है.
ह्यूंदैई इंडिया ने नई जनरेशन सेंट्रो को ऑडियो कंट्रोल वाली 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दी है जो इसकी मिलती जुलती कार ह्यूंदैई ग्रैंड i10 में दी गई है. कार में ट्विन पॉड इंस्ट्रुमेंट कंसोल लगाया गया है जो एलआईडी यूनिट से लैस हो सकता है. कार की अगली विंडो पावर विंडो होंगी और इसका डोरलॉक ब्रश्ड सिल्वर का बना होगा. बिल्कुल नई ह्यूंदैई सेंट्रो में ग्रैंड i10 जैसे डैशबोर्ड की तरफ लगा गियर लीवर लगाया गया है. कार के और फीचर्स में इलैक्ट्रिक ओवीआरएम और अडजस्ट होने वाले हेडरेस्ट के साथ कार के टेस्ट मॉडल में स्टील व्हील्स देखा जाना शामिल है. रिपोर्ट्स की मानें तो ह्यूंदैई इस कार के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी दे सकती है जिससे रेनॉ क्विड का मुकाबला बेहतर तरीके से किया जा सके.
ये भी पढ़ें : ह्यूंदैई ने सेल्फ ड्राइव शेयरिंग कार के लिए रेव से मिलाया हाथ, जानें क्या है इस साझेदारी में
2018 ह्यूंदैई न्यू-जेन सेंट्रो के डिज़ाइन की बात करें तो कंपनी ने इसे टॉल बॉय डिज़ाइन लैग्वेज पर बनाया है और इसे और भी आरामदायक बनाने के लिए केबिन में ज़्यादा स्पेस रखा है. नई जनरेशन सेंट्रो आकार में थोड़ी चौड़ी है और इसकी बनावट काफी शार्प है. हमारा मानना है कि कंपनी कार के अगले हिस्से को आकर्षक बनाने के लिए कास्केडिंग ग्रिल और बड़े हैडलैंप्स का इस्तेमाल करने वाली है. अनुमान है कि कंपनी नई सेंट्रो में 1.0-लीटर का तीन-सिलेंडर वाला पेट्रोल इंजन लगाएगी जो मैन्युअल और ऑटोमैटिक दोनों ही प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ आ सकता है.
# Hyundai Santro# Hyundai AH2 Hatchback# New Hyundai Santro# 2018 Hyundai Santro# Hyundai India# Cars# Auto Industry
Anshuman Sakalley
Read all latest news and reviews from Anshuman Sakalley →संबंधित समाचार
लोकप्रिय मॉडल
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | Oct 2, 2026इमरान हाशमी ने खरीदी मर्सिडीज़ AMG G 63 दमदार लग्ज़री एसयूवीइमरान हाशमी ने अपने गैराज में व्हाइट कलर की मर्सिडीज़ AMG G63 जोड़ी है.2 मिनट पढ़े
कारएंडबाइक-टीम | Oct 2, 2026BYD की Denza D9 MPV और Z9 GT नवंबर में भारत में लॉन्च होंगीBYD के लक्ज़री ब्रांड Denza ने भारत में जल्द आने वाला है और car&bike आपको बतासकता है कि चीनी कार निर्माता की दो बिल्कुल अलग मॉडल अगले कुछ हफ़्तों में भारत आ जाएंगे.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Oct 2, 2026महिंद्रा की इलेक्ट्रिक SUVs ने 18 महीनों में 1 लाख बिक्री का आंकड़ा पार कियामहिंद्रा अपनी 'बॉर्न इलेक्ट्रिक' रेंज के तहत 3 SUVs बेचती है, जिनमें BE 6, XEV 9e और 3-रो वाली XEV 9S शामिल हैं.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Oct 2, 2026Triumph 6 अक्टूबर को 4 नई मोटरसाइकिल करेगी लॉन्च, Bonneville 400 होगी शामिलअब तक की सबसे सस्ती Bonneville का इंतज़ार जल्द ही खत्म होने वाला है, नई Bonneville 400 में 349 cc का इंजन मिलने की उम्मीद है.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक टीम | Oct 2, 202681 साल और आगे का सफ़र – महिंद्रा की दिलचस्प और अनोखी कहानीजब भारत की जानी-मानी SUV बनाने वाली कंपनी अपना 81वां स्थापना दिवस मना रही है, हम उस सफ़र पर नज़र डाल रहें है जिसकी शुरुआत कई बड़ी कॉर्पोरेट और स्टार्टअप कहानियों की तरह, बहुत साधारण ढंग से हुई थी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 1, 2026नई पोर्श 911 GT3 भारत में 2027 की शुरुआत तक होगी लॉन्च992.2-जेनरेशन 911 GT3 ने अक्टूबर 2024 में ग्लोबल स्तर पर पेश होगी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 1, 2026भारत में ग्रीन टैक्स किसे देना पड़ता है? जानें कितना लगता है और कब देना होता हैकुछ जन्मदिन केक के साथ आते हैं, लेकिन पुरानी गाड़ियों के साथ टैक्स का अतिरिक्त बिल आता है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 1, 2026नई बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ से उठा पर्दा, इलेक्ट्रिक i3 912 km तक की रेंज के साथ हुई पेशपहली इलेक्ट्रिक BMW 3 सीरीज़, i3 के तौर पर आ रही है. EV के अलावा, इसके पेट्रोल और हाइब्रिड वर्शन भी होंगे.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 1, 2026बजाज पल्सर NS400Z में मिली TFT स्क्रीन, कीमत ₹1.90 लाख5-इंच की TFT स्क्रीन में अन्य फ़ीचर्स के साथ-साथ गूगल मैप्स मिररिंग की सुविधा भी मिलती है.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 8, 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | Sep 7, 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 1, 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Aug 19, 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | Aug 1, 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
