लैंड रोवर डिफेंडर 130 माइल्ड-हाइब्रिड इंजन लाइन-अप के साथ हुई पेश

लैंड रोवर ने नई डिफेंडर 130 का खुलासा किया है, यह डिफेंडर का सबसे लंबा  5.3 मीटर लंबा मॉडल है. लैंड रोवर ने डिफेंडर 110 की तुलना में 130 के व्हीलबेस में कोई बदलाव नहीं किया है. 130 का माप 110 की तुलना में 340 मिमी लंबा है और इसकी लंबाई 5,358 मीटर है जो इसे बीएमडब्ल्यू X7 की तुलना में लगभग 200 मिमी ज्यादा है. हालांकि अतिरिक्त लंबाई का डिफेंडर के ऑफ-रोडिंग आंकड़ों पर प्रभाव पड़ता है, साथ ही विस्तारित रियर ओवरहांग के कारण प्रस्थान कोण 40 डिग्री से 28.5 डिग्री तक कम हो जाता है.

डिफेंडर 130 उसी व्हीलबेस के साथ आती है जिस पर 110 है लेकिन 340 मिमी लंबी है

लुक्स के मामले में, सी-पिलर के आगे बमुश्किल ही कुछ नया देखने को मिलता है, डिफेंडर130 अपने छोटे भाई डिफेंडर 110 के लगभग समान ही दिखती है. डिजाइन में एकमात्र उल्लेखनीय अंतर कुछ डिफेंडर 130 पर मिलने वाले कुछ विशिष्ट रंग विकल्पों के साथ रियर एक्सल के पीछे अतिरिक्त लंबाई है. डिफेंडर वैश्विक बाजारों में 5 वेरिएंट्स - एसई, एचएसई, एक्स-डायनेमिक, एक्स और फर्स्ट एडिशन में बिक्री के लिए जाएगी - प्रत्येक में मानक के रूप में 20-इंच के अलॉय व्हील मिलेंगे.

कुल मिलाकर स्टाइल अपरिवर्तित है, हालांकि डिफेंडर 130 को अलग दिखने के लिए नए रंग विकल्प मिलते हैं

इसका केबिन भी इसके आने वाले अन्य छोटे मॉडलों पर डिजाइन किया गया है, नई अपहोल्स्ट्री के साथ 130 विशेष रूप से उपलब्ध कराई जा रही है. छोटे वी 8 डिफेंडर की तरह, 130 में मानक तौर पर एयर फिट सस्पेंशन के साथ बड़ी 11.4-इंच पिवी प्रो टचस्क्रीन मिलती है. केबिन में एयर प्यूरीफायर भी दिया गया है. एसयूवी को पांच या आठ सीटों के साथ तैयार किया जा सकता है, खरीदारों को डिफेंडर 130 में विशिष्ट 4-जोन क्लायमेंट कंट्रोल का विकल्प भी मिल रहा है. लैंड रोवर का कहना है कि वैकल्पिक तीसरी-रो "बड़े हेडरूम" के साथ आती है और इसमें तीन एडल्ट के लिए पर्याप्त जगह भी दी गई है. 

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बढ़े हुए डायमेंशन का मतलब अतिरिक्त भार वहन करने की क्षमता भी है,डिफेंडर 130 के तीन-रो एडिशन में 389-लीटर बूट मिलता है. तीसरी-रो को मोड़ने पर यह बढ़कर 1232 लीटर हो जाती है और दूसरी रो को भी मोड़ दें तो 2,291 लीटर की जगह मिल जाती है. इसकी तुलना में 5-सीटर 1,329 लीटर बूट स्पेस प्रदान करता है जिसे 2,516 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है.

केबिन का डिज़ाइन भी अपरिवर्तित है, हालांकि आप अधिकतम 8 यात्रियों के बैठाने के लिए डिफेंडर 130 का विकल्प चुन सकते हैं

इंजन की बात करें तो डिफेंडर 130 पूरी तरह से माइल्ड-हाइब्रिड इनजेनियम सिक्स-सिलेंडर इंजन के साथ दो स्टेट्स में उपलब्ध है. इसमें 3.0 लीटर का टर्बो-पेट्रोल इंजन पी300 और पी400 स्टेट्स ट्यून के साथ आता है, जो क्रमश: 296 बीएचपी, 470 एनएम और 395 बीएचपी और 550 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. वहीं इसके डीज़ल इंजन की बात करें तो डी250, 247बीएचपी  और 600एनएम का टॉर्क पैदा करने में सक्षम है, तो वहीं डी300, 296 बीएचपी और 650 एनएम का टॉर्क पीक टॉर्क उत्पन्न करता है. सभी वैरिएंट में 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ एक इंटीग्रेटेड स्टार्टेड जेनरेटर स्टैण्डर्ड है. ऑल-व्हील ड्राइव के रूप में एक आठ-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मानक के रूप में फिट है. 

हम उम्मीद कर सकते हैं कि लैंड रोवर निकट भविष्य में नए डिफेंडर के नए मॉडल को भारत में लाएगी. कंपनी भारत में पहले से ही डिफेंडर 90 और डिफेंडर 110 की पेशकश कर रही है और देश में नई रेंज रोवर्स की बुकिंग मिलने में भी तेजी आई है.