मारुति सुजुकी इग्निस: जानें कार की फीचर्स और वेरिएंट के बारे में
कारएंडबाइक टीम
3 मिनट पढ़े
Jan 09, 2017, 11:12 AM

हाइलाइट्स
- मारुति सुजुकी इग्निस चार ट्रिम में उपलब्ध होगी
- कार की टॉप वेरिएंट में कई अत्याधुनिक फीचर्स दिए गए हैं
- कार की टॉप-वेरिएंट में एएमटी गियरबॉक्स नहीं लगाया गया है
मारुति सुजुकी इग्निस लॉन्च को तैयार है और ये नई कार 13 जनवरी, 2017 को भारतीय बाज़ार में कदम रखने जा रही है। मारुति सुजुकी की इस नई कार का सभी को बेसब्री से इंतज़ार है। कार की बुकिंग शुरू हो चुकी है और इसकी अनुमानित शुरुआती कीमत 4.5 लाख रुपये या 5 लाख रुपये हो सकती है। कार की पहली झलक 2016 दिल्ली ऑटो एक्सपो के दौरान देखने को मिली थी। मारुति सुजुकी इग्निस कंपनी की तीसरी कार होगी जिसे प्रीमियम डीलरशिप 'नेक्सा' के ज़रिए बेचा जाएगा। ये कार चार ट्रिम लेव में उपलब्ध होगी जिसे सिग्मा, डेल्टा, ज़ीटा और अल्फा नाम गिया गया है। आइए, जानते हैं कि ट्रिम के मुताबिक कार में कौन कौन से फीचर्स दिए गए हैं।
1. मारुति सुजुकी इग्निस: सिग्मा
कार के बेस वेरिएंट को सिग्मा नाम दिया गया है। सिग्मा ट्रिम वाली इग्निस सिर्फ पेट्रोल इंजन ऑप्शन के साथ आएगी जिसे 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस किया गया है। इस वेरिएंट में मैनुअल एसी, कप और बॉटल होल्डर दिए गए हैं। कार के सिग्मा वेरिएंट में म्यूज़िक सिस्टम और स्पीकर नहीं लगाया गया है। कार के डैशबोर्ड को सिंगल कलर रखा गया है। सेफ्टी की बात करें तो कार में ISOFIX चाइल्ड सीट, एबीएस और डुअल एयरबैग को स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर में शामिल किया गया है। कार में बॉडी कलर्ड डोर हैंडल को भी स्टैंडर्ड फीचर में रखा गया है।
2. मारुति सुजुकी इग्निस: डेल्टा
डेल्टा ट्रिम से आपको ये कार 1.2-लीटर पेट्रोल और 1.3-लीटर डीज़ल इंजन ऑप्शन में मिलेगी। इन दोनों इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। सिग्मा वेरिएंट में दिए गए फीचर्स के अलावा इस ट्रिम लेवल में स्टील व्हील कैप, डुअल-कलर्ड डैशबोर्ड, 2-DIN इंफोटेनमेंट सिस्टम (ब्लूटूथ और यूएसबी कनेक्टिविटी के साथ), 2 स्पीकर, रियर पावर विंडो, इलेक्ट्रिक विंग मिरर, 60:40 स्प्लिट रियर सीट और एक सिक्योरिटी अलार्म सिस्टम लगाया गया है। इस वेरिएंट में कई बॉडी कलर ऑप्शन भी उपलब्ध होंगे।
3. मारुति सुजुकी इग्निस: ज़ीटा
कार की डेल्टा ट्रिम में दिए गए फीचर्स के अलावा कार की ज़ीटा वेरिएंट में डुअल-टोन बॉडी कलर, की-लेस एंट्री, स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम (पुश बटन), पार्किंग सेंसर, डिफॉगर और 15-इंच के एलॉय व्हील जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा कार में चार स्पीकर और एक फॉग लैंप भी लगाया गया है। कॉस्मेटिक बदलाव की बात करें तो ज़ीटा ट्रिम वेरिएंट के फ्रंट ग्रिल में क्रोम और व्हील आर्च पर प्लास्टिक क्लैडिंग लगाई गई है।
4. मारुति सुजुकी इग्निस: अल्फा
कार के टॉप एंड वेरिएंट को अल्फा नाम दिया गया है। इस ट्रिम में कंपनी ने कई अतिरिक्त फीचर्स दिए हैं। इस ट्रिम लेवल में प्रोजेक्टर हेडलैंप, एलईडी डीआरएल, पडल लैंप, ऑटो क्लाइमेट-कंट्रोल और हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट लगाया गया है। इसके अलावा, 7-इंच सुजुकी स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, रिवर्स पार्किंग कैमरा लगाया गया है।
मारुति सुजुकी इग्निस को नई बलेनो के प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। कंपनी के दावे के मुताबिक ये नई कार डीज़ल इंजन के साथ 26.8 किलोमीटर प्रति लीटर और पेट्रोल इंजन के साथ 20.9 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देगी। इसके अलावा कार की ग्राउंड क्लियरेंस 180mm की है ताकि भारतीय सड़कों पर ये कार आरामदायक ड्राइव दे सके।
1. मारुति सुजुकी इग्निस: सिग्मा
कार के बेस वेरिएंट को सिग्मा नाम दिया गया है। सिग्मा ट्रिम वाली इग्निस सिर्फ पेट्रोल इंजन ऑप्शन के साथ आएगी जिसे 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस किया गया है। इस वेरिएंट में मैनुअल एसी, कप और बॉटल होल्डर दिए गए हैं। कार के सिग्मा वेरिएंट में म्यूज़िक सिस्टम और स्पीकर नहीं लगाया गया है। कार के डैशबोर्ड को सिंगल कलर रखा गया है। सेफ्टी की बात करें तो कार में ISOFIX चाइल्ड सीट, एबीएस और डुअल एयरबैग को स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर में शामिल किया गया है। कार में बॉडी कलर्ड डोर हैंडल को भी स्टैंडर्ड फीचर में रखा गया है।
2. मारुति सुजुकी इग्निस: डेल्टा
डेल्टा ट्रिम से आपको ये कार 1.2-लीटर पेट्रोल और 1.3-लीटर डीज़ल इंजन ऑप्शन में मिलेगी। इन दोनों इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। सिग्मा वेरिएंट में दिए गए फीचर्स के अलावा इस ट्रिम लेवल में स्टील व्हील कैप, डुअल-कलर्ड डैशबोर्ड, 2-DIN इंफोटेनमेंट सिस्टम (ब्लूटूथ और यूएसबी कनेक्टिविटी के साथ), 2 स्पीकर, रियर पावर विंडो, इलेक्ट्रिक विंग मिरर, 60:40 स्प्लिट रियर सीट और एक सिक्योरिटी अलार्म सिस्टम लगाया गया है। इस वेरिएंट में कई बॉडी कलर ऑप्शन भी उपलब्ध होंगे।

(मारुति सुजुकी इग्निस- इंटीरियर)
3. मारुति सुजुकी इग्निस: ज़ीटा
कार की डेल्टा ट्रिम में दिए गए फीचर्स के अलावा कार की ज़ीटा वेरिएंट में डुअल-टोन बॉडी कलर, की-लेस एंट्री, स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम (पुश बटन), पार्किंग सेंसर, डिफॉगर और 15-इंच के एलॉय व्हील जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा कार में चार स्पीकर और एक फॉग लैंप भी लगाया गया है। कॉस्मेटिक बदलाव की बात करें तो ज़ीटा ट्रिम वेरिएंट के फ्रंट ग्रिल में क्रोम और व्हील आर्च पर प्लास्टिक क्लैडिंग लगाई गई है।
4. मारुति सुजुकी इग्निस: अल्फा
कार के टॉप एंड वेरिएंट को अल्फा नाम दिया गया है। इस ट्रिम में कंपनी ने कई अतिरिक्त फीचर्स दिए हैं। इस ट्रिम लेवल में प्रोजेक्टर हेडलैंप, एलईडी डीआरएल, पडल लैंप, ऑटो क्लाइमेट-कंट्रोल और हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट लगाया गया है। इसके अलावा, 7-इंच सुजुकी स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, रिवर्स पार्किंग कैमरा लगाया गया है।
मारुति सुजुकी इग्निस को नई बलेनो के प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। कंपनी के दावे के मुताबिक ये नई कार डीज़ल इंजन के साथ 26.8 किलोमीटर प्रति लीटर और पेट्रोल इंजन के साथ 20.9 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देगी। इसके अलावा कार की ग्राउंड क्लियरेंस 180mm की है ताकि भारतीय सड़कों पर ये कार आरामदायक ड्राइव दे सके।
मारुति सुजुकी इग्निस फीचर्स लिस्ट (वेरिएंट के मुताबिक)
| एक्सटीरियर | सिग्मा | डेल्टा | ज़ीटा | अल्फा |
|---|---|---|---|---|
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल/डीज़ल | पेट्रोल/डीज़ल | पेट्रोल/डीज़ल |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल/एएमटी | मैनुअल/एएमटी | मैनुअल |
| क्रोम एक्सेंट | NA | NA | हां | हां |
| प्रोजेक्टर हेडलैंप | NA | NA | NA | हां |
| डीआरएल | NA | NA | NA | हां |
| फॉग लैंप | NA | NA | हां | हां |
| एलॉय | NA | NA | हां | हां |
| डुअल-टोन कलर स्कीम | NA | NA | हां | हां |
| इंटीरियर | सिग्मा | डेल्टा | ज़ीटा | अल्फा |
| डुअल-टोन डैशबोर्ड | NA | हां | हां | हां |
| क्रोम एक्सेंट | NA | हां | हां | हां |
| टैकोमीटर | NA | हां | हां | हां |
| मीटर एक्सेंट लाइटिंग | NA | NA | NA | हां |
| एंटरटेनमेंट | सिग्मा | डेल्टा | ज़ीटा | अल्फा |
| ऑडियो सिस्टम | NA | 2-Din | 2-Din | 2-Din |
| इंफोटेनमेंट सिस्टम | NA | NA | NA | हां |
| ब्लूटूथ | NA | हां | हां | हां |
| यूएसबी | NA | हां | हां | हां |
| स्पीकर्स | 2 | 4 | 4 | |
| स्टीरिंग-माउंटेड कंट्रोल | NA | हां | हां | हां |
| सुज़ुकी रिमोट एप | NA | NA | NA | हां |
| सेफ्टी | सिग्मा | डेल्टा | ज़ीटा | अल्फा |
| एबीएस | हां | हां | हां | हां |
| एयरबैग | हां | हां | हां | हां |
| ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट | हां | हां | हां | हां |
| कंफर्ट | सिग्मा | डेल्टा | ज़ीटा | अल्फा |
| पुश-स्टार्ट सिस्टम | NA | NA | हां | हां |
| कीलेस एंट्री | NA | हां | हां | हां |
| एयरकंडिशनर | हां | हां | हां | क्लाइमेट कंट्रोल |
| फ्रंट पावर विंडो | हां | हां | हां | हां |
| रियर पावर विंडो | NA | हां | हां | हां |
| रिवर्स पार्किंग सेंसर | NA | NA | हां | NA |
| रिवर्स पार्किंग कैमरा | NA | NA | NA | हां |
संबंधित समाचार
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | 12 सित॰ 2026हीरो की नई डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिल दिखी: क्या इंपल्स 160 आने वाली है?हीरो की प्रोडक्शन-रेडी डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिल बिना किसी कवर के देखी गई है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 12 सित॰ 2026हीरो ग्लैमर X 125 को मिला ABS, कीमत ₹1.01 लाखग्लैमर X 125 में इंटीग्रेटेड IBS के साथ ABS होने का दावा किया गया है, जो इस सेगमेंट में पहली बार है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 12 सित॰ 2026नई मारुति सुज़ुकी वैगन आर टैस्टिंग के दौरान आई नज़रवैगन आर को आखिरी बार 2025 में स्टैंडर्ड तौर पर छह एयरबैग्स के साथ अपडेट किया गया था और जब से इसका थर्ड-जेनरेशन मॉडल लॉन्च हुआ है, तब से यह लगभग वैसी ही बनी हुई है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 12 सित॰ 2026बीएमडब्ल्यू F 450 GS की कीमतें रु.30,000 तक बढ़ाई गईंबीएमडब्ल्यू मोटरराड ने भारत में F 450 GS की कीमतें ₹25,000-30,000 तक बढ़ा दी हैं, जिससे GS Trophy की कीमत अब ₹5.60 लाख (एक्स-शोरूम) हो गई है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 11 सित॰ 2026रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440 की एक्सेसरीज़ की कीमतें घोषितएक्सेसरीज़ की कीमतें ₹730 से शुरू होकर ₹29,250 तक हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 11 सित॰ 2026भारत में ADAS वाली 10 सबसे सस्ती कारें: होंडा अमेज़, महिंद्रा XUV 3XO, टाटा नेक्सॉन और अन्यADAS अब सिर्फ़ महंगी कारों तक ही सीमित नहीं है; कई किफायती मॉडल्स में भी अब एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस फ़ीचर्स मिल रहे हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 11 सित॰ 2026बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ और i7 फेसलिफ्ट भारत में हुईं लॉन्च, कीमतें रु.1.95 करोड़ से शुरूबीएमडब्ल्यू ग्रुप के चेन्नई प्लांट में नए लुक वाली 7 सीरीज़ और i7 को स्थानीय स्तर पर असेंबल किया जाएगा, जिससे भारत जर्मनी के बाद i7 का निर्माण करने वाला दूसरा देश बन जाएगा.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 11 सित॰ 2026लॉन्च से पहले नई ट्रायम्फ टाइगर 1200 रैली एक्सप्लोर हुई लीकअगली पीढ़ी की ट्रायम्फ टाइगर 1200 रैली एक्सप्लोर को आधिकारिक तौर पर पेश किए जाने से पहले देखा गया है, जिसमें इसका नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट हिस्सा और सामने की तरफ लगा नया रडार सिस्टम दिखाई दे रहा है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 11 सित॰ 2026भारत में रु.15 लाख से कम कीमत इन कारों में मिलता है ADASभारत में एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) अब ज़्यादा किफायती होते जा रहे हैं, और ये प्रीमियम सेफ्टी सिस्टम रु.15 लाख से कम कीमत वाली कारों में भी मिल रहे हैं.7 मिनट पढ़े
Hansaj Kukreti | 8 सित॰ 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 1 सित॰ 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 19 अग॰ 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | 1 अग॰ 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े







































