नई ऑडी Q3 स्पोर्टबैक वैश्विक स्तर पर हुई पेश

ऑडी ने आने वाले महीनों में वैश्विक बाज़ारों में बिक्री के लिए उपलब्ध होने से पहले दूसरी पीढ़ी की Q3 स्पोर्टबैक कूपे-एसयूवी को पेश किया है. नई Q3 स्पोर्टबैक में जून 2025 में पेश की जाने वाली नई Q3 एसयूवी के सभी तकनीकी और मैकेनिकली समान हैं, हालाँकि मुख्य अंतर स्टाइलिंग में बदलाव हैं, जिसमें ज़्यादा स्पष्ट कूपे जैसी रूफलाइन और अलॉय व्हील शामिल हैं.

डिज़ाइन की बात करें तो, Q3 स्पोर्टबैक में स्टैंडर्ड Q3 के स्प्लिट हेडलैंप डिज़ाइन को बरकरार रखा गया है, जिसमें हाई-सेट एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप और बंपर में नीचे की ओर लगे हेडलैंप हेक्सागोनल ऑडी ग्रिल के साथ लगे हैं. प्रोफ़ाइल में, स्पोर्टबैक का स्लीक प्रोफाइल तीखे ढलान वाले सी-पिलर, रियर विंडशील्ड और एक बदला हुआ ग्लासहाउस के साथ और भी स्पष्ट हो जाता है. ऑडी का कहना है कि स्लीक रूफलाइन स्पोर्टबैक को स्टैंडर्ड SUV से 29 मिमी नीचा बनाती है. एसयूवी से एक और अंतर इसके पहिए हैं, जो SUV के 17-इंच के पहियों की तुलना में मानक रूप से 18-इंच के हैं. Q3 SUV और स्पोर्टबैक दोनों में 20 इंच तक के व्हील साइज़ विकल्प उपलब्ध हैं.

पीछे की ओर, तीखे ढलान वाली पिछली विंडशील्ड को छोड़कर, डिज़ाइन तीसरी पीढ़ी की Q3 जैसा ही है, जिसमें पूरी चौड़ाई वाले लाइटबार वाले दो-टुकड़े वाले टेल लैंप और ऊपर की ओर पतले मुख्य स्टॉप लैंप लगे हैं. Q3 SUV की तरह, स्पोर्टबैक में भी OLED लाइटिंग का विकल्प मिलता है.

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कैबिन के अंदर, Q3 स्पोर्टबैक का कैबिन लेआउट अपने SUV वर्ज़न जैसा ही है, बस हेडरूम थोड़ा कम है. डैशबोर्ड में 11.9-इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और सबसे महंगे ट्रिम में 12.8-इंच का MMI टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है, जिसमें अलग से को-ड्राइवर डिस्प्ले का विकल्प नहीं है. कंट्रोल सरफेस भी पहले जैसे ही हैं, जिनमें स्टीयरिंग के पीछे नए फ़िक्स्ड स्टॉक्स शामिल हैं, जिनमें अब वाइपर और अन्य कार्यों के लिए बटन-आधारित नियंत्रण हैं.

हालांकि ऑडी ने कैबिन में जगह के बारे में पूरी जानकारी साझा नहीं की है, लेकिन उसका कहना है कि पीछे की सीटों को मोड़ने पर कार्गो क्षमता एसयूवी की तुलना में 97 लीटर कम हो जाती है.

इंजन लाइन-अप की बात करें तो, नई Q3 स्पोर्टबैक में Q3 SUV के समान ही इंजन लाइन-अप है, जिसमें एक एंट्री-लेवल 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल, दो ट्यूनिंग वाला 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और एक 2.0-लीटर डीजल इंजन शामिल है. इसके अलावा, एक ई-हाइब्रिड प्लग-इन हाइब्रिड विकल्प भी उपलब्ध है, जो Q3 ई-हाइब्रिड के समान ही 268 बीएचपी और 400 एनएम टॉर्क बनाता है. दिलचस्प बात यह है कि Q3 स्पोर्टबैक ई-हाइब्रिड की रेंज केवल इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 118 किमी है, जबकि SUV की रेंज 119 किमी है.

Q3 स्पोर्टबैक आने वाले महीनों में वैश्विक बाजारों में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी, तथा अगले वर्ष किसी समय भारत में भी इसका लॉन्च किया जा सकता है, क्योंकि मौजूदा मॉडल भारत में ही बेचा जाता है.