SMK टाइफून को 4-स्टार SHARP सेफ्टी रेटिंग मिली; कीमत ₹5,200 से शुरू
- SMK टाइफून को SHARP की इंडिपेंडेंट हेलमेट टेस्टिंग में चार स्टार मिले हैं
- भारत में इसकी कीमत ₹5,200 से शुरू होती है
- इसमें EIRT शेल कंस्ट्रक्शन और मल्टी-डेंसिटी EPS का इस्तेमाल किया गया है
SMK टाइफून को UK के इंडिपेंडेंट हेलमेट असेसमेंट प्रोग्राम, SHARP से फोर-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है. अगस्त 2026 में हुए टैस्ट के नतीजों से SMK को एक ज़रूरी थर्ड-पार्टी सेफ्टी असेसमेंट मिला है. यह हेलमेट पहले से ही भारत में बिक रहा है और इसकी कीमत ₹5,200 से शुरू होती है.
यह भी पढ़ें: होंडा ADV 160 भारत में रु.1.70 लाख में हुई लॉन्च
बेसिक होमोलोगेशन टेस्ट के उलट, SHARP उन हेलमेट्स की जांच करता है जो UK में बिक्री के लिए ज़रूरी सुरक्षा मानकों को पहले ही पूरा कर चुके होते हैं. इसके बाद, यह उन पर अतिरिक्त इम्पैक्ट टेस्ट करता है और उन्हें एक से 5 स्टार के बीच रेटिंग देता है. खास बात यह है कि टेस्ट के लिए सैंपल आम रिटेल चैनलों से खरीदे जाते हैं, न कि मैन्युफैक्चरर से खास तौर पर मंगवाए जाते हैं.
SHARP के टेस्ट डेटा के अनुसार, टाइफून ने सबसे कम 6m/s की इम्पैक्ट स्पीड पर बहुत अच्छे नतीजे दिखाए और शेल के टेस्ट किए गए सभी हिस्सों में बढ़िया परफॉर्मेंस दी. 7.5m/s और 8.5m/s की ज़्यादा इम्पैक्ट स्पीड पर परफॉर्मेंस अलग-अलग ज़ोन में अलग-अलग रही, हालांकि आगे और पीछे के हिस्सों ने अच्छे नतीजे देना जारी रखा.
SMK का कहना है कि 4-स्टार रेटिंग मिलने से वह चार-स्टार SHARP रेटिंग हासिल करने वाली पहली भारतीय हेलमेट निर्माता कंपनी बन गई है. यह नतीजा इसलिए अहम है क्योंकि भारतीय हेलमेट ब्रांड अब देश के एंट्री-लेवल सेगमेंट से आगे के बाज़ारों में भी तेज़ी से मुकाबला कर रहे हैं.
टाइफून में SMK के एनर्जी इम्पैक्ट रेसिस्टेंट थर्मोप्लास्टिक (EIRT) शेल कंस्ट्रक्शन का इस्तेमाल किया गया है, साथ ही इसमें कई शेल साइज़ और मल्टी-डेंसिटी EPS लाइनर भी हैं. शेल साइज़ के आधार पर, हेलमेट का वज़न लगभग 1,575g से 1,675g के बीच होता है, जिसमें 50g का टॉलरेंस हो सकता है. हेलमेट में रिटेंशन सिस्टम के लिए क्विक-रिलीज़ बकल का इस्तेमाल किया गया है और यह भारत में SMK के अधिकृत डीलरों और ऑनलाइन चैनलों पर उपलब्ध है.
संबंधित समाचार
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026नई TVS Ronin: क्या है नया और अभी भी क्या अभी भी कमी?TVS ने Ronin रेंज में सुरक्षा, कनेक्टिविटी और कुछ नए फ़ीचर्स जोड़े हैं, लेकिन मोटरसाइकिल का तकनीकी पैकेज वैसा ही है.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026UPI चार्ज ने बढ़ाई टेंशन, पेट्रोल पंप ने किया विरोधडीलर्स का कहना है कि ₹2,000 से ज्यादा के UPI पेमेंट्स पर लगने वाला ₹5 चार्ज उनकी कमाई को प्रभावित करेगा.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026साल में 10,000 km से कम गाड़ी चलाने वाले खरीदारों के लिए शहर के हिसाब से 10 बेहतरीन कारेंअगर शहर में आपकी गाड़ी का इस्तेमाल कम होता है और आप नई कार की तलाश में हैं, तो यहाँ कुछ विकल्प दिए गए हैं जिन पर आप विचार कर सकते हैं.7 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026फोक्सवैगन ID.3 GTI से उठा पर्दा: 321 bhp की ताकत वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक देगी 600 किमी तक की रेंजफोक्सवैगन ने दुनिया भर में ID.3 GTI को पेश किया है, जिसमें 321bhp की ताकत और 545Nm का पीक टॉर्क है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026किआ ने कारेंज क्लैविस ईवी पर लाइफटाइम बैटरी वारंटी की घोषणा की15 साल की लाइफटाइम वारंटी सिर्फ़ 1 अगस्त 2026 के बाद बेची गई MPV के पहले मालिक पर लागू होगी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026ट्रायम्फ स्पीड 400 और ट्रैकर 400 की कीमतों में रु.7,000 तक की कटौती की गईअपनी 350cc लाइनअप की कीमतें बढ़ाने के सिर्फ़ दो महीने बाद, ट्रायम्फ ने अपने दो मॉडल्स की कीमतें कम कर दी हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 20262027 कावासाकी वल्कन S हुई लॉन्च, कीमत रु.8.23 लाखकावासाकी की क्रूज़र नए मॉडल ईयर के लिए एक नए कलर ऑप्शन, थोड़े ज़्यादा टॉर्क और थोड़े बेहतर ब्रेकिंग सेटअप के साथ वापस आ रही है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 2026भारत में 2026 से नया PUC नियम: वैध प्रदूषण प्रमाण-पत्र के बिना वाहनों को ईंधन देने से इनकार किया जा सकता हैवैलिड 'पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल' (PUC) सर्टिफ़िकेट अब सिर्फ़ ट्रैफ़िक चालान से बचने के लिए कागज़ का एक टुकड़ा नहीं रह गया है. दिल्ली में ईंधन खरीदने के लिए यह एक ज़रूरी और अनिवार्य टिकट बनता जा रहा है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 2026सीएनजी बनाम ईवी बनाम हाइब्रिड: 2026 में कौन सा विकल्प प्रति किलोमीटर सबसे कम खर्च देता है?2026 में कार की कीमत जितनी ही ज़रूरी उसकी चलाने की लागत (रनिंग कॉस्ट) भी हो गई है. हमने मुंबई में ईंधन की ताज़ा कीमतों के आधार पर हिसाब लगाया है कि सीएनजी कार, EV या स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड में से कौन-सी कार चलाना सबसे सस्ता है.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 8, 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | Sep 7, 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 1, 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Aug 19, 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | Aug 1, 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
