2026 फोक्सवैगन टाइगुन फेसलिफ्ट रु.11 लाख में हुई लॉन्च, वेरिएंट के हिसाब से कीमतें यहां देखें

फेसलिफ्ट मॉडल से पर्दा उठाने के कुछ ही दिनों बाद, फोक्सवैगन इंडिया ने आज 2026 फोक्सवैगन टाइगुन की कीमतों की घोषणा कर दी है. इसकी शुरुआती कीमत रु.11 लाख – जो फोक्सवैगन की कॉम्पैक्ट एसयूवी की पिछली शुरुआती कीमत से पूरे रु.42,000 कम है – और पूरी तरह से फीचर लोडेड 1.5-लीटर ऑटोमैटिक वर्जन के लिए रु.19.30 लाख तक जाती है (सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं). फोक्सवैगन ने एक एश्योर्ड बायबैक प्लान की भी घोषणा की है, जिसके तहत 3 साल या 30,000 किलोमीटर तक इस्तेमाल किए गए वाहनों के लिए एसयूवी की एक्स-शोरूम कीमत का 75% हिस्सा मूल्य देने का वादा किया गया है. हालांकि, यह प्लान केवल उन लोगों के लिए लागू होगा जो 31 मई, 2026 से पहले टाइगुन फेसलिफ्ट बुक करेंगे.

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पीछे की ओर कंप्लीट एलईडी टेल-लाइट्स और इल्यूमिनेटेड लोगो 2026 के लिए नए फीचर्स हैं

2026 फोक्सवैगन टैगुन: वेरिएंट के अनुसार कीमतें

टाइगुन फेसलिफ्ट के लॉन्च के साथ, फोक्सवैगन के बेस वेरिएंट और इसके मैकेनिकल सिबलिंग, स्कोडा कुशक के बीच का अंतर घटकर रु.30,000 रह गया है, क्योंकि टाइगुन कंफर्टलाइन, अपने 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और 6-स्पीड मैनुअल के साथ, रु.11 लाख की कीमत पर उपलब्ध है.

एंट्री-लेवल टाइगुन कंफर्टलाइन अब लगभग रु.42,000 सस्ती हो गई है

हाल ही में पेश किया गया 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स हाईलाइन वेरिएंट से शुरू होता है, जिसकी कीमत रु.13.80 लाख से शुरू होती है. 1.0-लीटर TSI इंजन वाला टॉपलाइन ऑटोमैटिक वैरिएंट रु.17.17 लाख में उपलब्ध है, जबकि 1.5-लीटर TSI इंजन वाला वैरिएंट, जो केवल 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है, सबसे महंगा मॉडल है, जिसकी कीमत रु.19 लाख से रु.19.30 लाख तक है.

2026 फोक्सवैगन टाइगुन फेसलिफ्ट: इसमें क्या नया है?

इस मिडलाइफ अपडेट के साथ, फोक्सवैगन ने टाइगुन को एक नया रूप दिया है, जिसमें रीडिजाइन की गई एलईडी हेडलाइट्स (जिनमें अब फॉग लाइट्स भी शामिल हैं) एक एलईडी लाइट बार से जुड़ी हुई हैं, फ्रंट और रियर बंपर को नया रूप दिया गया है, 17-इंच के अलॉय व्हील्स को नया स्टाइल दिया गया है, एक कनेक्टेड एलईडी टेल-लाइट और इल्यूमिनेटेड लोगो शामिल हैं.

टाइगुन में अब ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल स्टैंडर्ड फीचर के तौर पर उपलब्ध है

कैबिन लेआउट और इक्विपमेंट के मामले में काफी हद तक अपरिवर्तित है, लेकिन अब आपको ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल स्टैंडर्ड के तौर पर मिलता है. टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम में प्री-फेसलिफ्ट टाइगुन यूनिट के बेज़ल हटा दिए गए हैं, और एक नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले भी दिया गया है. सबसे खास बदलाव पैनोरमिक सनरूफ है, जो केवल सबसे महंगे वेरिएंट में उपलब्ध है.

टाइगुन टॉप लाइन में पैनोरमिक सनरूफ उपलब्ध है

कुशक की तरह, टाइगुन में भी 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है, जो 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ पहले दिए जाने वाले 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की जगह लेता है. फोक्सवैगन इंडिया के ब्रांड डायरेक्टर नितिन कोहली के अनुसार, 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल ताइगुन केवल 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है, क्योंकि कम मांग के कारण मैनुअल ट्रांसमिशन का विकल्प बंद कर दिया गया है.

टाइगुन का मुकाबला ह्यून्दे क्रेटा, किआ सेल्टॉस, टाटा सिएरा, रेनॉ डस्टर, मारुति सुजुकी विक्टोरिस, टोयोटा अर्बन क्रूज़र हाइयराइडर और होंडा एलिवेट जैसी कारों से जारी है,