टाटा टिगोर JTP एडिशन टेस्टिंग के वक्त कैमरे में कैद, जानें कितना स्पेशल है एडिशन
कारएंडबाइक टीम
2 मिनट पढ़े
Jul 23, 2018, 01:04 PM
टाटा मोटर्स जल्द ही भारत में अपनी पॉपुलर कार टिगोर का JTP एडिशन लॉन्च करने वाली है जिसकी तैयारियां कंपनी पूरी करती नज़र आ रही है. हाल में टिगोर JTP के इस स्पेशन एडिशन को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है और इस बार कार कम केमुफ्लैग स्टीकर्स के साथ दिखाई दी है. अनुमान लगाया जा रहा है कि टाटा इस कार को 2018 के अंत तक देश में लॉन्च करेगी. बता दें कि इस कार को टाटा मोटर्स कोयंबटूर की कंपनी जयेम ऑटोमोटिव के साथ मिलकर बना रही है. इस कार के साथ ही टाटा अपनी पॉपुलर टिआगो के JTP वर्ज़न पर भी काम कर रही है और इस कार का प्री-प्रोडक्शन मॉडल भारत में दो बार टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है. इन दोनों का लगातार टेस्टिंग के वक्त देखा जाना इस बात की ओर संकेत करता है कि कंपनी जल्द ही इसका प्रोडक्शन शुरू करने वाली है.
कार को टाटा मोटर्स कोयंबटूर की कंपनी जयेम ऑटोमोटिव के साथ मिलकर बना रही है
टाटा मोटर्स ने स्टैंडर्ड वर्ज़न के मुकाबले नई टिगोर JTP सबकॉम्पैक्ट सिडान को स्पोर्टी लुक और दमदार इंजन दिया है जिसे पहली बार ऑटो एक्सपो 2018 में देखा गया था. इसके साथ ही ऑटो एक्सपो में टाटा टिआगो JTP कॉन्सेप्ट भी शोकेस की गई थी. फिलहाल हमारे पास कार के सिर्फ पिछले हिस्से की फोटो ही उपलब्ध है जो बहुत कम स्टीकर्स के साथ दिखी है. कार पर एक्सटी बैजिंग दिखाई दी है जो यह बताती है यह स्टैंडर्ड टिगोर के मिड-स्पेक वेरिएंट पर आधारित होगी. इन सबके अलावा कार में अपडेटेड ग्रिल के साथ JTP बैजिंग, नया फ्रंट बंपर, स्पोर्टी अलॉय व्हील्स और ऐसे ही कई और फीचर्स एड किए गए हैं.
ये भी पढ़ें : टाटा नैक्सॉन AMT का किफायती वेरिएंट XMA लॉन्च, शुरुआती कीमत ₹ 7.50 लाख
टाटा टिगोर JTP में सबसे बड़ा बदलाव इंजन का है और कंपनी ने अब इस कार के साथ 1.2-लीटर का टर्बोचार्ज्ड 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया है जो टाटा नैक्सन से लिया गया है. यह इंजन 108 bhp पावर और 150 Nm पीक टॉर्क जनरेट करता है और कंपनी ने इंजन को 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से लैस किया है. कार के ग्राउंड क्लियरेंस को भी बढ़ाया गया है और यह कार अगले व्हील में डिस्क और पिछले व्हील में ड्रम ब्रेक के साथ आती है. कार की बाकी जानकारी टाटा द्वारा कार लॉन्च के समय दी जाएगी.
इमेज सोर्स : रशलेन
टाटा मोटर्स ने स्टैंडर्ड वर्ज़न के मुकाबले नई टिगोर JTP सबकॉम्पैक्ट सिडान को स्पोर्टी लुक और दमदार इंजन दिया है जिसे पहली बार ऑटो एक्सपो 2018 में देखा गया था. इसके साथ ही ऑटो एक्सपो में टाटा टिआगो JTP कॉन्सेप्ट भी शोकेस की गई थी. फिलहाल हमारे पास कार के सिर्फ पिछले हिस्से की फोटो ही उपलब्ध है जो बहुत कम स्टीकर्स के साथ दिखी है. कार पर एक्सटी बैजिंग दिखाई दी है जो यह बताती है यह स्टैंडर्ड टिगोर के मिड-स्पेक वेरिएंट पर आधारित होगी. इन सबके अलावा कार में अपडेटेड ग्रिल के साथ JTP बैजिंग, नया फ्रंट बंपर, स्पोर्टी अलॉय व्हील्स और ऐसे ही कई और फीचर्स एड किए गए हैं.
ये भी पढ़ें : टाटा नैक्सॉन AMT का किफायती वेरिएंट XMA लॉन्च, शुरुआती कीमत ₹ 7.50 लाख
टाटा टिगोर JTP में सबसे बड़ा बदलाव इंजन का है और कंपनी ने अब इस कार के साथ 1.2-लीटर का टर्बोचार्ज्ड 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया है जो टाटा नैक्सन से लिया गया है. यह इंजन 108 bhp पावर और 150 Nm पीक टॉर्क जनरेट करता है और कंपनी ने इंजन को 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से लैस किया है. कार के ग्राउंड क्लियरेंस को भी बढ़ाया गया है और यह कार अगले व्हील में डिस्क और पिछले व्हील में ड्रम ब्रेक के साथ आती है. कार की बाकी जानकारी टाटा द्वारा कार लॉन्च के समय दी जाएगी.
इमेज सोर्स : रशलेन
संबंधित समाचार
लोकप्रिय मॉडल
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026साल में 10,000 km से कम गाड़ी चलाने वाले खरीदारों के लिए शहर के हिसाब से 10 बेहतरीन कारेंअगर शहर में आपकी गाड़ी का इस्तेमाल कम होता है और आप नई कार की तलाश में हैं, तो यहाँ कुछ विकल्प दिए गए हैं जिन पर आप विचार कर सकते हैं.7 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026फोक्सवैगन ID.3 GTI से उठा पर्दा: 321 bhp की ताकत वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक देगी 600 किमी तक की रेंजफोक्सवैगन ने दुनिया भर में ID.3 GTI को पेश किया है, जिसमें 321bhp की ताकत और 545Nm का पीक टॉर्क है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026किआ ने कारेंज क्लैविस ईवी पर लाइफटाइम बैटरी वारंटी की घोषणा की15 साल की लाइफटाइम वारंटी सिर्फ़ 1 अगस्त 2026 के बाद बेची गई MPV के पहले मालिक पर लागू होगी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026ट्रायम्फ स्पीड 400 और ट्रैकर 400 की कीमतों में रु.7,000 तक की कटौती की गईअपनी 350cc लाइनअप की कीमतें बढ़ाने के सिर्फ़ दो महीने बाद, ट्रायम्फ ने अपने दो मॉडल्स की कीमतें कम कर दी हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 20262027 कावासाकी वल्कन S हुई लॉन्च, कीमत रु.8.23 लाखकावासाकी की क्रूज़र नए मॉडल ईयर के लिए एक नए कलर ऑप्शन, थोड़े ज़्यादा टॉर्क और थोड़े बेहतर ब्रेकिंग सेटअप के साथ वापस आ रही है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 2026भारत में 2026 से नया PUC नियम: वैध प्रदूषण प्रमाण-पत्र के बिना वाहनों को ईंधन देने से इनकार किया जा सकता हैवैलिड 'पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल' (PUC) सर्टिफ़िकेट अब सिर्फ़ ट्रैफ़िक चालान से बचने के लिए कागज़ का एक टुकड़ा नहीं रह गया है. दिल्ली में ईंधन खरीदने के लिए यह एक ज़रूरी और अनिवार्य टिकट बनता जा रहा है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 2026सीएनजी बनाम ईवी बनाम हाइब्रिड: 2026 में कौन सा विकल्प प्रति किलोमीटर सबसे कम खर्च देता है?2026 में कार की कीमत जितनी ही ज़रूरी उसकी चलाने की लागत (रनिंग कॉस्ट) भी हो गई है. हमने मुंबई में ईंधन की ताज़ा कीमतों के आधार पर हिसाब लगाया है कि सीएनजी कार, EV या स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड में से कौन-सी कार चलाना सबसे सस्ता है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 2026यामाहा R15 V4 में क्विकशिफ्टर के साथ दो और रंग विकल्प उपलब्धक्लच-लेस अपशिफ़्ट का विकल्प, जो पहले सिर्फ़ 'इंटेंसिटी व्हाइट' रंग तक ही सीमित था, अब 'रेसिंग ब्लू' और 'मैट पर्ल व्हाइट' वैरिएंट्स में भी उपलब्ध है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 2026भारत में लॉन्च से पहले नई ह्यून्दे Bayon के डिज़ाइन की झलक स्केच के रुप में आई सामनेह्यून्दे Bayon के पहले स्केच से SUV के फ्रंट लुक और डिज़ाइन की दूसरी खूबियों का पता चलता है.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 8, 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | Sep 7, 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 1, 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Aug 19, 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | Aug 1, 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
